Sự cố tràn dầu

Ngày 20/7, ít nhất 1.200 thùng dầu thô từ một trạm chứa dầu đã tràn ra bãi biển nổi tiếng thu hút khách du lịch ở Tây Bắc Ecuador, giáp biên giới Colombia.

Các lực lượng chức năng đã có mặt kịp thời xử lý sự cố tràn dầu tại Âu thuyền Thọ Quang vào rạng sáng 14/1.

UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế yêu cầu chính quyền huyện thông báo, cảnh báo cho các xã, thị trấn và các đơn vị doanh nghiệp biết để có phương án phòng tránh sau vụ tàu biển gãy đôi gây hiện tượng tràn dầu.

Ngày 24/10/2019, giá dầu thô thế giới tăng mạnh hơn 2% sau khi dữ liệu chính phủ cho thấy tồn kho dầu thô Mỹ bất ngờ giảm và OPEC có khả năng tiếp tục giảm sâu hơn nữa sản lượng khai thác.

Ngày 22/10/2019, giá dầu thô thế giới tiếp đà giảm do thị trường không mấy lạc quan về việc hai ông lớn Mỹ - Trung Quốc sẽ sớm đạt được thỏa thuận thương mại.

Sự cố tràn dầu được xem là sự cố ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, Việt Nam cần thống nhất các quy định liên quan, xác định rõ cơ quan quản lý nhà nước làm đầu mối tham vấn, hoạch định chiến lược trong xây dựng chính sách, đầu tư nguồn lực cho công tác ứng phó sự cố tràn dầu.

Theo thống kê, trung bình mỗi năm Việt Nam có 3 sự cố tràn dầu, trong giai đoạn 2005 - 2014, Việt Nam là một trong 5 quốc gia có số lượng sự cố tràn dầu nhiều nhất.

Liên quan đến vụ chìm tàu hàng ở biển Quy Nhơn (Bình Định), hiện các ngành chức năng đang khẩn trương công tác trục vớt các tàu chìm, khơi thông luồng hàng hải cảng Quy Nhơn và tránh nguy cơ sự cố tràn dầu.

Vụ việc hàng loạt tàu hàng bị chìm trên vùng biển Quy Nhơn (Bình Định) đang nảy sinh nhiều vấn đề đáng lo ngại. Theo Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà., nếu sự cố xảy ra, không chỉ Bình Định, mà các tỉnh duyên hải Nam Trung bộ đều bị ảnh hưởng.

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đã giao cho công an điều tra việc nhiều tàu hàng không vào cảng Quy Nhơn neo đậu trú bão mà phải neo ở phao số 0, dẫn đến tình trạng 9 tàu hàng bị chìm giữa biển.