Sau 6 năm, con đường rợp bóng cây xanh ở TP.HCM giờ trơ trọi, khô khốc
Mới đây, thông tin chặt hạ hơn 400 cây xanh để xây dựng Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) khiến nhiều người xôn xao. Hơn 6 năm trước, dư luận cũng xôn xao tương tự khi hàng cây xanh cổ thụ trên đường Tôn Đức Thắng (quận 1) bị chặt hạ, di dời để làm cầu Ba Son (tên gọi cũ là cầu Thủ Thiêm 2). Ảnh tư liệu.
Sau 6 năm, khi cầu Ba Son đã xuất hiện nhưng cây xanh chưa thể hình thành như kỳ vọng. "Con đường màu xanh" ngày nào giờ đây đã khô khốc, vì hàng cổ thụ đã biến mất, thay vào đó là các công trình với những khối bê tông.
Khi đó, Sở GTVT TP.HCM cho biết, trong hai năm (từ 2017 đến 2018), có 258 cây xanh trên đường Tôn Đức Thắng bị chặt hạ, di dời để xây cầu Ba Son, trong đó 115 cây di dời, 143 cây bị chặt hạ. Ảnh: Hàng cây xanh mát tại giao lộ Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh. Ảnh tư liệu.
Hiện tại góc giao lộ Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh không còn bóng cây xanh nào. Người đi đường chỉ hưởng chút bóng mát dưới gầm cầu Ba Son
Hàng cây xanh trên đường Tôn Đức Thắng vào thời điểm đó chủ yếu là loại xà cừ, lim... Đa phần có tuổi đời cả trăm năm, thân lớn, tán rộng tỏa nhiều bóng mát. Ảnh tư liệu.
Hiện tại đường Tôn Đức Thắng không còn những cây xanh rợp bóng mát nữa, thay vào đó là những khối bê tông của cây cầu và lối đi bộ xuống nhà ga ngầm Metro số 1. Điều đáng nói, sau khi hoàn thành 2 công trình, việc phủ xanh khu vực này chưa được chú trọng.
Con đường dịu mát với hàng cây xanh rợp bóng, giúp người dân đỡ bị sốc nhiệt hơn vào điểm đó. Sau khi di dời toàn bộ cây xanh trên đường Tôn Đức Thắng, số cây bứng dưỡng đã được chăm sóc tại Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM. Ảnh tư liệu.
Hoàn thành xây dựng và thông xe cầu Ba Son vào dịp cuối tháng 4/2022, đơn vị chức năng đã phủ xanh hai bên dạ cầu và gầm cầu nhưng không đáng kể.
Hàng cổ thụ trăm tuổi rợp bóng mát vào hơn 6 năm trước. Ảnh tư liệu.
Hiện tại hàng cổ thụ được "thay thế" bằng các trụ bê tông cầu
"Con đường màu xanh" với hàng cổ thụ tạo bóng mát rười rượi chỉ còn trong ký ức của bao người. Ảnh tư liệu.
Hiện, cầu Ba Son 2 cũng có ít nhiều bóng mát
Thời điểm đó, lãnh đạo Sở GTVT cho biết, việc di dời cây xanh trên đường Tôn Đức Thắng sẽ được thực hiện theo nguyên tắc hạn chế tối đa việc đốn hạ; số lượng trồng mới phải lớn hơn số cây bị chặt; độ che phủ phải lớn hơn mảng xanh hiện hữu. Ảnh tư liệu.
Tuy nhiên hiện tại số lượng trồng mới có thấy thấy ít hơn nhiều so với số cây bị chặt. Hiện tại hai bên đường chỉ trồng những cây me, nhưng có lẽ phải mất hàng chục năm nữa mới có bóng mát như trước đây.
Hình ảnh người dân đi xe máy trên đường Tôn Đức Thắng ngày trước... Ảnh tư liệu.
Hình ảnh người dân đi xe máy trên đường Tôn Đức Thắng hiện nay
Ảnh tư liệu.
Những thân cây cổ thụ đã đi vào dĩ vàng, giờ đây được thay thế bằng những khối bê tông của cầu Ba Son.
Hàng cổ thụ trên đường Tôn Đức Thắng. Ảnh tư liệu.
Hàng loạt công trình với những khối bê tông thay bóng cây xanh
Đô thị hóa khiến những hàng cây xanh ở TP.HCM dần biến mất, nhưng trồng thay thế số cây bị chặt lại đang rất hạn chế.
Trên đường Tôn Đức Thắng.
Không thể phủ nhận những lợi ích mang lại khi thông xe cầu Ba Son (bắc qua sông Sài Gòn, nối quận 1 và TP. Thủ Đức), thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, cần phải có giải pháp phủ xanh đường Tôn Đức Thắng càng sớm càng tốt.
Đường Tôn Đức Thắng được phủ xanh cách đây hơn 6 năm trước. Ảnh tư liệu internet
Từ trên cầu Ba Son nhìn về đường Tôn Đức Thắng hiện tại không thấy chút bóng mát cây xanh
