Mua ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 cần lưu ý

Từ 1-1-2022, Việt Nam chính thức áp dụng Quyết định số 49/2011 của Thủ tướng Chính phủ quy định về các mẫu xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 (Mức 5).

Loạt ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5

Điểm chung của các mẫu xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là đều được trang bị thiết bị cảm biến khí thải OBD cũng như các thiết bị lọc khí để làm giảm hàm lượng hạt phát thải gây ô nhiễm (PM) và các khí gây ô nhiễm (CO, HC, NOx) ra ngoài không khí. Cũng theo đó, nhiều hãng xe thay đổi về diện mạo, thiết kế xe để giới thiệu đến khách hàng.

Cụ thể, trong năm 2022, các hãng xe đều lên kế hoạch giới thiệu các sản phẩm đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 đến khách hàng như: Isuzu đã cho ra mắt thế hệ xe tải Isuzu Master Euro 5 Green Power với đầy đủ các dải tải trọng từ 1 đến 15 tấn; các mẫu xe đạt tiêu chuẩn của Toyota gồm Vios, Hilux, Corolla Altis và bộ đôi sản phẩm mới Veloz Cross và Avanza Premio mới.

Trong đó, Toyota Veloz Cross được trang bị động cơ 1.5L, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, với công suất cực đại đạt 105 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm, cùng hộp số D-CVT, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 6,3 lít/100 km.

Một mẫu xe khác của Suzuki là XL7 đời 2022 cũng đạt tiêu chuẩn Euro 5. Theo đó, mẫu xe này có động cơ vẫn là loại 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít cho công suất tối đa 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và sức kéo 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Đi cùng với đó là hộp số tự động 4 cấp.

Trong thời gian tới Mitsubishi sẽ giới thiệu 4 sản phẩm mới: Triton, Xpander, Attrage và Pajero Sport.

Trước đó, từ năm 2021 VinFast là thương hiệu xe chất lượng cao của người Việt chính là đơn vị đầu tiên tiên phong cho việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 vào việc sản xuất, lắp ráp các dòng xe ô tô hạng sang của mình. Điển hình chính là VinFast Lux SA2.0 và Lux A2.0 đều đã được kiểm định đạt tiêu chuẩn khí thải Châu Âu mức 5.

Những lưu ý khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5

Việc xe trang bị Euro 5 nhưng sử dụng nhiên liệu không đáp ứng được tiêu chuẩn có thể xảy ra báo lỗi hoặc hư hỏng một số chi tiết như kim phun nhiên liệu, hệ thống DPF (bộ lọc hạt của động cơ điêzen), cảm biến A/F (cảm biến oxy dải rộng), cảm biến ôxy…; làm giảm tuổi thọ động cơ do hàm lượng lưu huỳnh cao trong nhiên liệu; hình thành axit H2SO4 gây ăn mòn các chi tiết truyền động trong động cơ…

Khi hệ thống xử lý khí thải báo lỗi, công suất động cơ sẽ bị giới hạn, gây ra tình trạng yếu máy và tăng hao nhiên liệu.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) khuyến cáo khách hàng cần sử dụng nhiên liệu có mức tiêu chuẩn tương đương hoặc cao hơn tiêu chuẩn khí thải của xe. Nếu xe bị báo lỗi hoặc hư hỏng chi tiết do nhiên liệu không đáp ứng Euro 5, tùy thuộc vào chính sách của mỗi hãng mà khách hàng sẽ được hỗ trợ xử lý và bảo hành.

Như vậy, các động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 5 sử dụng nhiên liệu mức 5 là hợp lý nhất, người dùng cần tránh hoặc giảm thiểu việc sử dụng lẫn các loại xăng dầu có mức chất lượng khác.